关于乡村公路通组路通户路的调研报告

zhongyishenghi 2019-03-22 實用公文 48 ℃ 0 评论

国家大力支撑乡村经济发展,首要处理的就是乡村出行问题。2017年底,国家提出将对农村的公路进行修建,实现农村村村通,乃至户户通。“要致富,先修路”,道路顺畅了,能带动农村经济发展,村里的粮食、牲畜,蔬菜、水果能换成钱,大家都知道,农村的公路如果不修,泥土路给下雨天造成出行不变的影响,还有车子根本无法行驶到农村,造成诸多交通不变的影响。如今国家启动一轮又一轮的工路建设工程,很多农村已经实现了“村村通”,交通状况也有很大改善。按道理来说这是一件利国利民的大事好事,但是,很多农民听到消息后貌似不太高兴,直接摇头,到底是什么原因导致!为什么农民会摇头?对此我们乘着春节期间,走村串户对本村的村民进行了一些调查了解,了解到群众心里的担心。

 

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一、部分农村公路质量不达标,使用不了多久就坑坑洼洼

农村公路很多施工程序不正确,没有铺垫层和水稳层,施工技术不过关,养护不到位。甚至一些施工方为了节约成本、偷工减料,而政府监督部门也存在不作为,没有专业的技术人员进行监督;在验收时把关不严,所以在这些情况下,新建的公路使用不了多久就出现坑坑洼洼。

 

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二、道路修缮太窄,没有错车道防撞墙,汇车行车不安全

现在人们的日子越过越好了,家家户户有个车,也不是什么稀罕事儿,可一些农村道路还存在着未扩宽的现象,只能通过一辆汽车,甚至只能通行摩托车,无法通行汽车的公路,整条路没有一个错车道,也没有回填路肩,汇车成了一个大难题,不仅交通上造成了堵塞,更对农民的安全有着一定的隐患。尤其是到了农忙时节和春节期间,路上的拖拉机,收割机和回家的汽车多起来的时候,有时候因为路窄还发生剐蹭,有的公路从悬崖上面过没有修筑防撞墙,安全又没有保障。

 

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三、规划不合理,待遇不一致

国家制定总体的方案要求通组公路不小于3.5米,入户路不小于1.5米。但是实际现实中很多的地方制定的政策不一致,且通组路和入户路之间难以界定,造成宽窄不一,出现很多断头路,机械和汽车根本无法通行,还有的通组公路修到了群众的家门口,群众家里的小孩经常在公路上玩耍,鸡鸭鹅之类的也在公路上放养,对行车安全造成很大的隐患,人民群众不满情绪反而更大。

 

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四、普遍向农民集资,农民集资却没有知情权

农村修路的时候,国家会下拨资金,地方财政也会出部分资金,资金不够的话,就会向村民集资,对于这一点很农民都有各自看法。有些农民表示,农村修路是好事,我们也支持,即便是集资了,村民也有权知道费用的使用情况,为什么不公示出来。所以这是农民比较担心的,而且多数村民表示集资的钱更多,修出来的路要短很多,质量也不行,村民已经不再信任政府能够把集资款用好,觉得集资的钱都被一些人贪污占用了。

 

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五、修好的路没有人管理,不久就被破坏了

农民朋友大家集资修起来的公路,由于没有专人进行养护管理,往往路肩没有回填,被雨水冲刷,造成路基沉降空洞,汽车一压就坏了,缩短了公路的使用寿命。

总结:从2018年开始,国家规定农村修路不再需要农民集资出钱,统一由国家财政和地方财政出资修建,农民大可以放心配合农村修建公路了,只要在修建过程中加以监督,相信修建出来的道路质量肯定不差。“既要把农村公路修好”,“更要管好、护好、运营好”。为了把农村的公路修好,相关的政府部门也应该加强领导,成立专门的交通管理机构对修路的技术和施工质量进行监督管理,对资金进行管理,对资金使用情况进行公示;科学合理规划,适当加宽路面,设立错车道方便汇车;对修好的路设立公益性岗位,管理维护好公路,延长公路的使用寿命。只有以科学的规划为前提,严格的监督管理为手段,完善的后续服务为保障才能真正修成群众满意的公路来,才能将路修进群众的心里去。

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